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 液化天然氣市場在第二季度開始復蘇 




 

 
 





 

 
液化天然氣市場在第二季度開始復蘇

 
 發(fā)布時間：2020-02-04 07:47:41     

 

 

	　　據(jù)海事新聞8月21日消息稱，武漢液化天然氣運輸船和浮式儲氣再氣化裝置（FRSUs）的所有者Flex　LNG表示，在2019年第二季度，現(xiàn)貨液化天然氣（LNG）運價企穩(wěn)，并開始逐步復蘇。



	　　由于天氣轉暖導致的供暖天數(shù)減少，以及夏季初期關鍵需求區(qū)域的天氣比正常情況更冷，再加上新液化天然氣供應的充分增長，亞洲冬季的需求異常放緩，繼續(xù)對全球液化天然氣價格構成壓力。



	　　據(jù)業(yè)內人士透露，2019年上半年，全球液化天然氣出口量達到1．8億噸，與今年年底達到約3．67億噸的預期相符。這意味著同比增長約13％。



	　　2019年也將是一個重要的一年，因為新的液化項目已經(jīng)做出了最終投資決定，Sabine　Pass　6號生產(chǎn)線（據(jù)報道每年有450萬噸）和莫桑比克液化天然氣（據(jù)報道有1290萬噸/年）都將在2019年6月獲得批準。



	　　隨后，Calcasieu　Pass（報告108萬噸/年）宣布它已于2019年7月獲得資金，這意味著位于美國路易斯安那州的設施獲得最終投資決定的可能性很高。



	　　液化天然氣供應量的增加對液化天然氣價格產(chǎn)生了負面影響，2019年上半年亞洲天然氣日韓標桿指數(shù)（JKM）較2018年上半年下降了約35％。



	　　歐洲LNG價格（NBP）同比下降20％。液化天然氣價格較低的環(huán)境有利于一些地區(qū)的需求增長，主要是歐洲，導致從煤炭和管道天然氣轉向液化天然氣。遠期天然氣價格高于現(xiàn)貨價格，這就導致了液化天然氣庫存的增加，尤其是在歐洲，據(jù)報道，歐洲的液化天然氣庫存約為75％，比5年平均水平高出17％。



	　　據(jù)報道，2019年第二季度交付了8艘液化天然氣運輸船和1艘浮式儲油和再氣化裝置（“FSRU”），使今年迄今為止共有20艘液化天然氣運輸船和2艘FSRU。

 

 

 

 

 
 
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